「粵港澳大灣區發展戰略與香港國際都市定位」座談會於2018年4月12日舉行。「一國兩制」研究中心總裁張志剛表示,香港、深圳、廣州三地是大灣區內的三個發展引擎,通過放射性地推廣各自專長,從而形成「灣區引擎」,推動全國發展。有金融界人士認為,香港可發揮自身優勢,成為國際一流的財富管理中心及科技中心。 張志剛總裁:先實現人才自由流動 座談會由全球化智庫香港委員會主辦,「一國兩制」研究中心協辦,全球化智庫主任王耀輝擔任主持,10多名來自金融、科技、交通等各界代表,就如何發揮香港獨特優勢補充大灣區發展短板建言獻策。 我中心張志剛總裁在會上表示,要打破大灣區內的地域阻隔,首先應實現區內的人才自由流動,例如讓科技人才在港深創新及科技園內可自由往來。 他又評論港人赴內地工作183天便須向內地政府繳稅的規定,認為對區內人員流動並無好處,且收益不大,希望有關規定可做調整。他強調,香港、深圳、廣州三個城市可成為區內發展引擎,把各自的專長放射性地推廣出去。 黑石集團大中華區主席張利平直言,「大灣區可打造成國際一流的財富管理中心」。他指出,財富管理業務是全球各個金融中心的必爭之地,隨着中國未來進一步開放,全球資本將更加集中在中國;中國經濟也將在未來20年更上一個台階,國民財富不斷增長,「這些財富就需要有人來管理」。 摩根大通董事總經理、中國首席執行官黃國濱認為,隨着內地資本市場的發展,香港國際金融中心的角色在不斷弱化,除了在引資方面做不同於國內的工作,亦需有改革精神。 香港鐵路有限公司首席顧問(中國業務)易珉則表示,全球軌道交通營運幾乎都沒有盈利,只有港鐵摸索出一套創新經驗,持續盈利,為不少西方國家效仿,若有關模式在大灣區內推廣,可進一步推動其整體發展。 轉自:大公報
「粵港澳大灣區發展戰略與香港國際都市定位」座談會於2018年4月12日舉行。「一國兩制」研究中心總裁張志剛表示,香港、深圳、廣州三地是大灣區內的三個發展引擎,通過放射性地推廣各自專長,從而形成「灣區引擎」,推動全國發展。有金融界人士認為,香港可發揮自身優勢,成為國際一流的財富管理中心及科技中心。 張志剛總裁:先實現人才自由流動 座談會由全球化智庫香港委員會主辦,「一國兩制」研究中心協辦,全球化智庫主任王耀輝擔任主持,10多名來自金融、科技、交通等各界代表,就如何發揮香港獨特優勢補充大灣區發展短板建言獻策。 我中心張志剛總裁在會上表示,要打破大灣區內的地域阻隔,首先應實現區內的人才自由流動,例如讓科技人才在港深創新及科技園內可自由往來。 他又評論港人赴內地工作183天便須向內地政府繳稅的規定,認為對區內人員流動並無好處,且收益不大,希望有關規定可做調整。他強調,香港、深圳、廣州三個城市可成為區內發展引擎,把各自的專長放射性地推廣出去。 黑石集團大中華區主席張利平直言,「大灣區可打造成國際一流的財富管理中心」。他指出,財富管理業務是全球各個金融中心的必爭之地,隨着中國未來進一步開放,全球資本將更加集中在中國;中國經濟也將在未來20年更上一個台階,國民財富不斷增長,「這些財富就需要有人來管理」。 摩根大通董事總經理、中國首席執行官黃國濱認為,隨着內地資本市場的發展,香港國際金融中心的角色在不斷弱化,除了在引資方面做不同於國內的工作,亦需有改革精神。 香港鐵路有限公司首席顧問(中國業務)易珉則表示,全球軌道交通營運幾乎都沒有盈利,只有港鐵摸索出一套創新經驗,持續盈利,為不少西方國家效仿,若有關模式在大灣區內推廣,可進一步推動其整體發展。 轉自:大公報
2018年3月22日,城大出版社舉辦新書發布會暨公開講座,邀請香港“一國兩制”研究中心總監方舟博士、深圳市前副市長、哈爾濱工業大學(深圳)教授唐傑、城大管理科學學系客座副教授王緝憲博士、中國(深圳)綜合開發研究院港澳經濟社會研究中心主任張玉閣等專家就香港在粵港澳大灣區中所扮演角色進行了探討。 公開講座共邀請了四位講者,對大灣區將來的發展,從各方面作出精闢分析,並提供寶貴意見,一國兩制研究中心研究總監方舟博士主編的《粵港澳大灣區合作策略與香港未來》,詳細探討了整體合作、產業合作、交通、經濟和生活圈等合作平台。 講座中,方舟博士以「粵港澳大灣區提出的背景與未來路向」為題發表講話,他指出,香港面對深層次矛盾,加上「國家過去幾年力主發展城市群,使珠三角這個傳統經濟中心在過去幾年的國家經濟布局中,地位相對下降,尤其是國家在十三五規劃中,列出三個重要區域空間規劃,分別為京津冀協同發展、長江經濟帶和一帶一路,使粵港澳地區似乎在整個國家規劃中失去了原有地位,對廣東來說也大大加深了其危機感。」 方舟博士指出有三方面香港應重視起來,首先是要成為金融、科技等全球領導角色,其次是創造共同家園和工作空間,最後是重要的經濟設施共享。 同時,在《粵港澳大灣區合作策略與香港未來》一書中,方舟博士也指出,大灣區解決了廣東在國家戰略規劃中被邊緣化的危機,而大灣區實際是國家對港澳的重大支持,「國家希望通過大灣區發展,讓港澳居民能夠享受內地經濟發展的成果。尤其在經濟結構和生活空間上得到擴展,從而紓緩港澳內部面臨的尖銳矛盾。」 另一位講者是深圳市前副市長、哈爾濱工業大學(深圳)教授唐傑,他以「空間經濟學視角的粵港澳大灣區發展」為題指出,粵港澳大灣區要走向世界級的引領性灣區,必須轉變觀念,各城市不能單打獨鬥,要摒棄地區城市間的不當競爭,轉向統籌協調、分工合作成提升整體效率。 城大管理科學學系客座副教授王緝憲博士在題為「大灣區作為區域合作平台的銜接作用」的演講中指出,雖然大灣區實際規劃內容仍未公布,但要考量如何利用粵港澳大灣區這個新平台,建立一個更有效率的平台。 中國(深圳)綜合開發研究院港澳經濟社會研究中心主任張玉閣談到「規劃建設粵港澳大灣區大都市的三大建議」時,指出要將大灣區發展成一個東方大都市圈,因為大灣區同時擁有世界其餘三大灣區──包括紐約灣區、舊金山灣區和東京灣區──的特點,所以粵港澳大灣區是不能清晰劃分的。
2018年3月22日,城大出版社舉辦新書發布會暨公開講座,邀請香港“一國兩制”研究中心總監方舟博士、深圳市前副市長、哈爾濱工業大學(深圳)教授唐傑、城大管理科學學系客座副教授王緝憲博士、中國(深圳)綜合開發研究院港澳經濟社會研究中心主任張玉閣等專家就香港在粵港澳大灣區中所扮演角色進行了探討。 公開講座共邀請了四位講者,對大灣區將來的發展,從各方面作出精闢分析,並提供寶貴意見,一國兩制研究中心研究總監方舟博士主編的《粵港澳大灣區合作策略與香港未來》,詳細探討了整體合作、產業合作、交通、經濟和生活圈等合作平台。 講座中,方舟博士以「粵港澳大灣區提出的背景與未來路向」為題發表講話,他指出,香港面對深層次矛盾,加上「國家過去幾年力主發展城市群,使珠三角這個傳統經濟中心在過去幾年的國家經濟布局中,地位相對下降,尤其是國家在十三五規劃中,列出三個重要區域空間規劃,分別為京津冀協同發展、長江經濟帶和一帶一路,使粵港澳地區似乎在整個國家規劃中失去了原有地位,對廣東來說也大大加深了其危機感。」 方舟博士指出有三方面香港應重視起來,首先是要成為金融、科技等全球領導角色,其次是創造共同家園和工作空間,最後是重要的經濟設施共享。 同時,在《粵港澳大灣區合作策略與香港未來》一書中,方舟博士也指出,大灣區解決了廣東在國家戰略規劃中被邊緣化的危機,而大灣區實際是國家對港澳的重大支持,「國家希望通過大灣區發展,讓港澳居民能夠享受內地經濟發展的成果。尤其在經濟結構和生活空間上得到擴展,從而紓緩港澳內部面臨的尖銳矛盾。」 另一位講者是深圳市前副市長、哈爾濱工業大學(深圳)教授唐傑,他以「空間經濟學視角的粵港澳大灣區發展」為題指出,粵港澳大灣區要走向世界級的引領性灣區,必須轉變觀念,各城市不能單打獨鬥,要摒棄地區城市間的不當競爭,轉向統籌協調、分工合作成提升整體效率。 城大管理科學學系客座副教授王緝憲博士在題為「大灣區作為區域合作平台的銜接作用」的演講中指出,雖然大灣區實際規劃內容仍未公布,但要考量如何利用粵港澳大灣區這個新平台,建立一個更有效率的平台。 中國(深圳)綜合開發研究院港澳經濟社會研究中心主任張玉閣談到「規劃建設粵港澳大灣區大都市的三大建議」時,指出要將大灣區發展成一個東方大都市圈,因為大灣區同時擁有世界其餘三大灣區──包括紐約灣區、舊金山灣區和東京灣區──的特點,所以粵港澳大灣區是不能清晰劃分的。
1月24日至27日,香港一國兩制研究中心總裁張志剛等一行與多家香港傳媒人士赴廣西,考察中新互聯互通南向通道建設情況。自治區黨委書記彭清華在南寧會見考察團一行。 彭清華介紹了廣西開放發展情況。他說,南向通道作為有機銜接“一帶一路”的國際陸海貿易新通道,蘊含著巨大的市場價值和潛力,不僅為沿線各方深化合作、共同繁榮帶來重要契機,也為香港更好地發揮國際金融、貿易、航運中心優勢,深化與西部地區和東盟國家交流合作提供了便利條件。廣西願與香港通力合作,共同參與南向通道建設,實現共贏發展。希望香港“一國兩制”研究中心和新聞媒體圍繞南向通道建設和桂港合作,積極開展專題研究和宣傳推介,為桂港兩地融入“一帶一路”建設多提寶貴意見。 香港“一國兩制”研究中心總裁張志剛表示,願發揮民間智庫職能,帶動更多人關注廣西、瞭解廣西,為促進桂港交流合作、助推“一帶一路”建設獻計出力。 在桂期間,考察團深入南寧、欽州、防城港、崇左市實地考察,並聽取自治區商務廳專場介紹。
1月24日至27日,香港一國兩制研究中心總裁張志剛等一行與多家香港傳媒人士赴廣西,考察中新互聯互通南向通道建設情況。自治區黨委書記彭清華在南寧會見考察團一行。 彭清華介紹了廣西開放發展情況。他說,南向通道作為有機銜接“一帶一路”的國際陸海貿易新通道,蘊含著巨大的市場價值和潛力,不僅為沿線各方深化合作、共同繁榮帶來重要契機,也為香港更好地發揮國際金融、貿易、航運中心優勢,深化與西部地區和東盟國家交流合作提供了便利條件。廣西願與香港通力合作,共同參與南向通道建設,實現共贏發展。希望香港“一國兩制”研究中心和新聞媒體圍繞南向通道建設和桂港合作,積極開展專題研究和宣傳推介,為桂港兩地融入“一帶一路”建設多提寶貴意見。 香港“一國兩制”研究中心總裁張志剛表示,願發揮民間智庫職能,帶動更多人關注廣西、瞭解廣西,為促進桂港交流合作、助推“一帶一路”建設獻計出力。 在桂期間,考察團深入南寧、欽州、防城港、崇左市實地考察,並聽取自治區商務廳專場介紹。
在國家粵港澳大灣區發展戰略下,推動重點區域合作已被確立為大灣區建設中的重要策略。中英街是英國租借「新界」的歷史產物。整條中英街長約250米,寬約3至4米,由香港和深圳共同管理,形成了「一街兩制」的獨特管理形式。中英街的天然區域優勢、人文底蘊及其昔日在商貿發展鼎盛時期免稅購物天堂的美譽,有發展大灣區優質旅遊購物及文化區的潛力。現時由於中英街香港側建築存在安全隱患、商品種類吸引力低、未能維護良好商業聲譽和中英街內外部配套設施不足等問題,無法發揮其商業價值和其位於港深邊界的地理優勢。在粵港澳大灣區戰略下的新時期,充分利用港深邊境貿易的商業優勢,在維持中英街步行街形態的基礎上,香港可與深圳合作,共同推動中英街活化改造,發展集商貿、歷史文物保育、客家文化於一體的商貿旅遊文化區;以及聯動沙頭角保稅區和鹽田港保稅區,發展與零售商貿相結合的跨境電商業務,正是惠民利民、兼顧中英街長遠發展及對歷史文化保護需要,和符合大灣區發展願景的綜合考量。 附:新聞稿 附:書刊訂購表格
Under the development initiative of the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area (GHMGBA), establishing a mutually...